志華/文 

     是機緣，也是巧合，我們幾個有著厚重“東方紅”情結的農機傳媒工作者在中國一拖集團有限公司（以下簡稱一拖）51歲生日來臨之際，走進了地處九朝古都洛陽的一拖。                       

     在一拖的兩天里，時時處處都能感受到一拖職工在為實現劉大功董事長所發出的“沖刺百億、確保百億、超越百億”動員令而勤奮努力、奮勇拼搏的緊張氛圍。作為農機人，此刻就更加迫切想循著一拖前進的跫音而追覓她遍及神州大地、跨出國門的足跡……                     

                              傳承與創新                        

     一拖作為共和國農機工業的長子，伴隨著祖國的前進腳步聲已經走過了50多年的風雨歷程。它是新中國第一個“五年計劃”期間興建的156個重點建設項目之一，也是中國特大型機械制造企業。立身北邙山下，佇足洛水之濱，浸潤著千年帝都所獨有的人文環境，我們再一次感受著先輩們為長子擇地的深刻蘊意和深邃智慧。                        

    在新中國工業化的戰略布局上，在共和國農業現代化的進程中，一拖無疑都具有擔綱領軍的地位并起著舉足輕重的作用。要出“中國第一”的產品，育“中國第一”的人才，創“中國第一”的業績，這便是這位長子的擔承與職責。                        

    當1955年，中國**大的拖拉機廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工之時，它就把這種職責壓在了自己的肩頭。當1958年7月20日，隨著中國人自己制造的第1臺拖拉機緩緩開出廠房，中國農耕歷史在這里掀開了嶄新的一頁，一拖把這種職責傾注在其后源源不斷開出廠房的一臺臺鐵牛身上。當1981年農村經濟體制改革之后，一拖與時俱進、因勢制宜地推出了中國第1臺八擋小四輪拖拉機，同時加大國際合作力度，成為產品多元化的大型制造企業，職責也因之更大、更多。1993年1月1日，中國第一拖拉機廠正式更名為中國第一拖拉機工程機械公司，開始實行公司制管理；1995年10月6日，第100萬臺“東方紅”拖拉機駛下總裝配線；1997年5月24日，中國第一拖拉機工程機械公司更名為中國一拖集團有限公司。無論有多少變化，無論做多大業績，一拖的職責都沒有變。                        

    厚重是財富，擔承是動力。一拖就是憑借這財富，依靠這動力艱苦奮斗、創業創新……特別是當它由指令經濟歷史性地跨入市場經濟時代后，一拖更爆發出勃勃生機。公司按照“市場導向、技術升級、重點跨越、帶動長遠”的原則，將市場需求和科技進步作為結構調整的根本動力，堅持結構調整與產品升級換代相結合，堅持全面增強自主創新能力與提升主業、在核心技術及關鍵技術領域實現重點跨越相結合，不斷提升產品、制造和管理等技術水平，在引進、吸收和消化國外先進技術的基礎上，依靠自身擁有的國家級技術研發中心，有效實施二次技術創新。一拖追求技術進步，推進自主創新，立足比較優勢，打造知名品牌，實現了快速發展。

    從指令經濟過渡到市場經濟，一拖經歷過近乎“鳳凰涅磐”式轉換。他們遵循市場導向、競爭導向、技術導向，以提高集團經營能力為重點，以推進對標管理和精益管理為載體，努力建立面向市場、服務客戶、扁平化、高效率的組織流程，促進了企業健康快速發展。首先是創新發展思維。在企業的發展思路上，樹立市場化的、開放的、企業本質的原點思維，一切束縛企業發展的思想觀念都堅決沖破，一切制約企業發展的體制弊端都堅決革除，用思想認識上的飛躍求得發展步伐上的飛躍，用觀念政策上的突破求得工作實績的突破，用工作思路上的創新求得工作面貌上的創新。其次是創新管理模式。完善和規范“多元化經營、專業化管理”的戰略事業單元管理模式，形成集團公司層面的投資決策中心、事業部層面的經濟運營中心、運營單位層面的成本控制中心和利潤中心的組織管理體系，構建各個層次各負其責，快速適應市場競爭的運行機制。第三是創新職能戰略。以財務戰略為先導，形成規劃、財務、投資相聯動機制，加快解決企業發展中的資源“瓶頸”問題；以營銷戰略為突破，構建研發、供應、制造、銷售、質量、品牌等市場化、專業化、精益化的職能戰略平臺；重點實施品牌戰略，推進用戶滿意工程，實現市場新突破。第四是規范公司法人治理結構。進一步理順股東會、董事會、監事會和經營管理者的權責關系，形成有效的制衡機制和協調運轉機制。

    回顧一拖艱苦創業的歷程，諦聽其開拓前進的跫音，“東方紅”開啟了我國農業機械化序幕，成為中國農機工業發展的重要象征。51年來，一拖為社會提供了200多萬臺拖拉機、100多萬臺工程機械和動力機械，拖拉機市場占有率和社會保有量居全國首位。改革開放后累計向世界92個國家和地區出口大中小型拖拉機和工程機械萬余臺。                        

    一拖傳承著古老中華文化的精華，弘揚著產業報國、創業創新、努力奉獻的理想信念；鐫刻著自主創新、爭創**流、與時俱進、不斷超越的奮斗足跡；堅守著服務用戶、合作共贏、創造價值、追求幸福的質樸情操，繼承和發揚艱苦奮斗、革故鼎新的光榮傳統，把五千年來的歷史沉漬之厚重和51年來的工業化進程的深厚積淀融化作邁向新長征的強大動力，不斷開創出企業改革發展的新局面。

    這就是厚重與鮮新的統一，是傳承與創新的辯證，“東方紅”留在大地上堅實的印跡可以作證。

                         　高度與厚度                        

    追隨時代和科技發展步伐，以品質卓越的產品滿足社會的需求，是一拖多少年來不變的信念與追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產的拖拉機完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人民解決吃飯問題做出了貢獻。                         

    憑借著200多萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定的獨具特色的工藝水平和技術實力，一拖成為卓越的農業機械制造專家，并在這一領域享有很高的聲譽。                        

    作為農機制造行業的領跑者，從定名為“東方紅”的中國第1臺拖拉機在一拖駛下總裝線的那一刻開始，51年來一拖創造了許許多多個“第一”，這些“第一”代表一拖人一次又一次登攀的高度。是什么支撐著這種登攀，是什么保障著一次又一次新的高度的實現，這就是人才、技術、管理、傳承、系統整合、責任意識、市場定位、經營理念等等的雜糅與融合而成的厚度。一拖，作為中國農機工業“天字第一號”，重點也成了人才薈萃的新高地。各種人才源源不斷從祖國四面八方匯聚到了中州之地，洛水之濱。到了20世紀90年代，中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發實力。眾多的技術專家，為一拖設計出一個個富有想象力的杰作；訓練有素的員工，先進的制造檢測設備以及嚴格實施的ISO9000質量管理體系，保證了設計師的意圖和用戶要求的完美結合。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國際知名企業的合作。在全球的許多國家，都可以看到“東方紅”和YTO品牌的產品正在為人們的美好生活而工作著。

    如果說人才是優秀產品的柔性保障，那么硬件設備就是剛性保障。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發達國家的先進設備和流水生產線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工和熱處理等工藝過程。                    

    目前，一拖具有為拖拉機、汽車、工程機械、航空工業、船舶、石油工業等領域生產各種鑄件和鍛件的能力，模鍛大型復雜曲軸工藝尤為出色；擁有柔性制造能力的數控加工中心機群，可以完成高精度鏜削和銑削加工，能夠生產各種復雜零件；2000噸的壓力機、先進的焊接生產線，可以完成重型汽車車身、拖拉機駕駛室的生產；陰極電泳涂裝等現代工藝使得一拖的每一件產品都盡可能地像工藝品一樣精致。                        

    有柔性加剛性的軟、硬件保障，再加上創新，那簡直就可以說是猛虎添翼。作為中國**大的履帶拖拉機專業生產廠家，一拖對履帶拖拉機不斷改進和創新，先后推出的“東方紅”802／902／1002／1202履帶拖拉機以及130/150馬力高速橡膠履帶拖拉機，在中國擁有接近100%的市場占有率，為農業機械化發揮了不可替代的作用。                        

    軟件、硬件、創新作為構筑巨廈的基礎，以其堅實的厚度成就了矗立物的高度。因此在中國，一拖是****能提供全系列輪式拖拉機的農機生產企業。其產品可以滿足旱田、水田、果園等各種農業耕種的需求。引進消化吸收意大利菲亞特公司等世界先進技術，自主開發生產的80馬力～188馬力大功率輪式拖拉機，以較強的性能價格優勢和良好的服務，在中國市場占有率名列第**，在亞洲、美洲、歐洲和非洲等國際市場上，發展前景也越來越廣闊。

    依托技術和設備優勢，一拖裝備農業的產業鏈不斷延伸，各種型號的小麥、水稻、玉米收獲機械，耕作、播種及田間管理成套設備也得到了快速發展，越來越多的農田復合式作業方案在一拖都能得到完美的解決。能表征這厚度與高度統一的還有一拖的工程機械、動力機械、越野載重汽車……                        

    作為高度與厚度的一個顯示點，一拖在國內有上千家銷售和服務網點；在非洲、南美洲、亞洲、歐洲等地有十余家制造基地和辦事機構，與全球上百家公司建立了合作關系，形成了廣泛的全球營銷網絡。這些分布于世界各地完善的服務網絡及備件中心，為用戶在第**時間、**方便的地點提供備件，本土化和往來于世界各地的優秀技術專家可為用戶提供親情、專業、快捷、增值的服務。就是這些像工藝品一般精致的、具有國際水平的、完善解決農田復合作業的、占有廣闊市場的優秀產品夯實了一拖的厚度，擢拔了一拖的高度。

有了高度，一拖可以高瞻遠矚；有了厚度，一拖可以厚積薄發。從麥浪滾滾的平疇沃野到機聲隆隆的建設工地，人們都會看到“東方紅”那矯健的身影，都能感覺到“東方紅”那蓬勃的力量——高度與厚度的結晶、聲譽與實力的明證。 

                            艱辛與歡欣 

    洛陽澗西，禾苗青青，野兔奔突。在荒蕪中建設一座現代化大工廠的過程中，老一輩的創業者為之盡嘗艱辛。                        

    1964年，一拖根據我國廣大農村多種作業的需求開始了東方紅—40型輪式拖拉機的研制。1970年，東方紅—40型拖拉機投入大批量生產。1973年，一拖又按15000臺的生產能力建設了一個東方紅—40型拖拉機專業化生產廠。到了1978年，一拖累計生產了31600臺的東方紅—40型拖拉機奉命停產了。成功開發而遺憾下馬，這是“計劃經濟”的剛性命令留給一拖人的艱辛。                        

    1980年，一拖產銷履帶拖拉機2.4萬余臺，創造了投產后的歷史**高記錄。可就在一拖人臉上的笑意尚未收斂之際，歷史開了一個幾乎置一拖于死地的“玩笑”。農村農庭聯產承包責任制把廣袤的沃野裁成了一塊塊“面條田”，大型拖拉機一下子失去用武之地。1981年，履帶拖拉機的市場需求大幅下降，產銷量跟著急速下滑。就這樣，隨著農村經濟體制改革的推行，一拖作為中國農機工業的代表，被率先拋出了計劃經濟的溫馨港灣。                        

    1994年，一拖出臺了公司未來7年的經濟發展規劃綱要，提出要用7年時間，實現由產品多元化到支柱產品多元化的結構性調整，形成以拖拉機、工程機械、汽車為三大支柱產品的發展構架。然而，這個寄托著一拖人理想的“73111”工程，未能如愿以償。

    對一拖人來說，這些艱辛刻骨銘心。出路何在？每一次艱辛都會讓一拖人在其后的尋覓中度過一段被痛苦煎熬的日子。

    艱辛的磨礪，迎來的是一個又一個的歡欣。在一拖的歷史上，值得歡欣的大事枚不勝數。

    1958年6月20日，一拖生產出第1爐鐵水；7月8日，生產出第1臺燃油泵；7月13日，生產出第1臺柴油發動機；7月20日生產出新中國第1臺拖拉機。到1959年11月1日，一拖正式建成投產、已經生產的第一批630臺東方紅拖拉機開始在田野上撒起歡兒。

   1997年，一拖按照建立現代企業制度的要求進行股份制改造。5月20日，中國證監會批準一拖股票在香港上市。繼完成國際配售超額認購50倍之后，一拖股票又在公開招股中獲超額認購296.4倍之多，被香港報紙稱為“1997年國有企業發行股票的新紀錄”。                        

    1999年，是“東方紅”結束了中國農機行業沒有中國馳名商標的歷史。作為我國**具影響力的拖拉機品牌之一，“東方紅”的品牌效應在國內外市場日益顯現。                        

    2002年，大輪拖市場火暴，一拖第三裝配廠選擇了**合適的大輪拖產品切入市場。2003年相繼推出了東方紅-X750/X800/X850等新產品。2004年，第三裝配廠年銷售大輪拖拉機1.2萬臺，其中51.5千瓦（70馬力）拖拉機銷量排名行業第1位。4月出口委內瑞拉的530臺大輪拖，成為我國建國后第一筆**大的大輪拖出口生意，使東方紅在輪拖國際市場上影響力日漸提高。                        

    2005年，東方紅拖拉機銷售收入居國內行業第1位，出口超過千臺，其中100馬力以上大輪拖處于行業主導地位。2006年9月，近900臺東方紅拖拉機一次性批量走出國門，再次刷新我國大中型輪式拖拉機出口紀錄。9月6日，一拖生產的東方紅全系列25馬力～188馬力大中功率輪式拖拉機、70馬力~150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機，成功入選“中國名牌產品”，居拖拉機名牌榜榜首。                        

    “東方紅”在用戶心目中已經成為“高性價比放心拖拉機”的代名詞，而“技術一拖、創新一拖、品牌一拖”三位一體新一拖的形成，將使“東方紅”品牌以更快的速度弘揚和壯大。當我們看到市場和用戶給予東方紅拖拉機**充分的信賴，對堅持品質、創新、服務、超越宗旨給予感動人心的回報時，歡欣又豈只是一拖人。與一拖人同歡欣的還有市場和千百萬的用戶。

                             起點與終點                      

    什么是起點？什么是終點？對一臺拖拉機來說，出廠是它生產過程的終點，也是它進入流通環節的起點。用戶購機，是它實現商品價值的終點，也是實現其使用價值的起點；是生產銷售的終點，也是售后服務的起點。                        

    一拖對我國農業生產力的進步，民族工業和農業經濟的發展、農村面貌的改變和農民生活水平的提高，做出了歷史的貢獻。總結一拖發展歷程，可以看作是我國農機工業發展一個縮影，是大型國有企業變革的標本。51年來，一拖走過了3個發展階段：從建廠之初到1980年，是以行政推動為特點的計劃經濟時代；1981年～1994年，是機制轉換和體制轉軌階段；從1995年至今，則是以市場為導向的深化改革階段。前25年，創業輝煌是主流；后25年，改革探索是強音。概括而言，從計劃經濟到轉制轉軌再到深化改革；從主流到強音，都是從一個起點走到又一個新的起點。                        

    對起點和終點，獲得全國機械工業優秀企業家稱號的一拖董事長、黨委書記劉大功從哲學的角度進行了一番思辨，那就是要回歸原點，要用原點思維打造新一拖，“必須回到企業的原點來思考企業的問題。因為本質和規律的東西，始于企業的原點。我們應該從原點出發去思考、去系統拓展，去開啟一拖戰略思維的變革之旅”。                        

    劉大功董事長的“原點思維”，首先是市場化的思維原點。無論是結構調整，還是體制改革，一拖都始終堅持市場化的方向，要更好地適應市場、贏得市場，提高企業的競爭力。其次是企業本質的思維原點。回到企業的本質來思考，一是企業是以追求利潤為目標的功利性組織，作為企業必須能賺錢；二是管理者**低的也是**重要的使命是保全公司。第三是開放的思維原點。一拖絕對不能有“內陸思維”，要拓展國內國外兩個市場，以開放促改革、促發展。                        

    其實，起點與終點是統一的，是循環往復的。一拖在計劃經濟年代以生產履帶拖拉機產品為主。1981年研制生產東方紅小四輪拖拉機，拉啟了一拖產品多元化的序幕。隨后又生產了自行車和工程機械產品。到1993年，企業形成了八大系列上百個產品。短缺經濟時期給這種多元化注入了膨化劑，但沒有專業化支撐的產品多元化隨著短缺經濟結束而陷入困境，這是1994第1次虧損、1998年底步入低谷的直接原因。1994年一拖提出一個以支柱產品多元化為核心的“73111工程”，就是想走出“多元化陷阱”，但1995年履帶拖拉機的熱銷讓一切又都變了樣。直到2001年底，一拖才明確提出要多元化發展、專業化運作。歸攏這個過程，從履帶拖拉機到小四輪到自行車、工程機械到“73111工程”到2001年的發展思路確立，不就是從一個“起點—終點—起點”的循環過程嗎？就是這樣一個起點又一個起點打造了中國**有價值的品牌之一，積淀了“東方紅”與廣大用戶的深厚情誼。51年了，一拖又站在更高的起點上，正待把深厚積淀化作邁向新征程的強大動力，從而攀往更高目標，不斷開創企業改革發展的新局面。                        

    在新的起點上發展、前進，一拖人已形成一個新的發展思路：以科學發展為指導，全面建設集團經營能力，為企業健康、快速、可持續發展而奮斗。未來10年，企業發展分為兩個階段。2006年～2010年為第1階段，高速優化產品結構和經濟結構，提升經濟運行質量，構筑整體競爭優勢；2010年~2015年為第2階段，在實現第1階段目標的基礎上，進一步優化經濟結構，實現跨越式發展。                        

    51年從起點—終點—起點的發展開創了光輝燦爛的“東方紅”事業，馳騁在大地上“東方紅”映照著一拖前進的足跡，轟響的機聲和應著一拖前進的跫音。厚載萬物的大地可以作證，育生萬物的大地以春榮秋收來為之作證。                        

    黃河之畔、洛水之濱，誕生了河洛文化，榮養了九朝古都，而今又升騰起一條巨龍。這是體現著中國農機行業發展水平和前進方向的“龍頭企業”的一條巨龍；是代表著為新農村建設提供裝備方案的一條巨龍；是體現著從研發、生產、銷售到售后服務企業體系的一條巨龍；同時又是堅持技術引進與自由創新相融合的發展方向，大力推進以產品經營為主體、以戰略聯盟和資本運作為兩翼的“一體兩翼”巨龍。打造這條巨龍的就是一代又一代的一拖人。正是他們與東方紅同呼吸、共命運，與東方紅一起感受市場風雨的考驗與洗禮，與東方紅一道分享成長的艱辛、成功的歡欣！如今“東方紅”是一路引吭高歌，唱響在中國，唱響在五大洲更廣闊的大地上。                        

看那足跡，聽那跫音，“東方紅”的歷史就書寫在大地上，“東方紅”的光彩就輝映在大地上。寬厚、堅實的大地作證——那就是燦爛美好的“東方紅”事業！

                               （ 《當代農機》 發表于2006年12月 ）