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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產業(yè)研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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從節(jié)能角度探討拖拉機的發(fā)展趨勢 [推薦]收藏

     作者:劉 闖 郭雪峰 張本領 現有網友評論 0 條   摘要:隨著科學技術飛速發(fā)展,拖拉機產品的技術將向環(huán)保和節(jié)能方向發(fā)展。為此,著重分析了拖拉機的結構與節(jié)能的關系;拖拉機的底盤與配套發(fā)動機匹配質量與節(jié)能的關系;拖拉機與農具配套能力與節(jié)能型方向的關系。同時,從節(jié)能角度對拖拉機的發(fā)展趨勢進行了論述。

  0、引言

  隨著我國農業(yè)機械化的發(fā)展,拖拉機行業(yè)在不斷的成熟與完善。從市場上看,小功率拖拉機仍然是比較活躍的,大中功率拖拉機保持著相對穩(wěn)步的增長,如我國一拖集團公司東方紅1604、1804大功率拖拉機的批量投產,結束了我國不能生產同類產品的局面。2005年,我國生產各種類型拖拉機182萬余臺。特別是近年來在政府補貼政策的引導下,使大中型拖拉機市場得到了長效的發(fā)展,產銷量有了大幅度的增長;但同時也帶來了能源的大量消耗:據統(tǒng)計,我國農業(yè)機械每年消耗燃油占我國燃油年產量的40%左右,2005年全國農機消耗柴油3080萬t。國內柴油運輸汽車570萬輛,拖拉機1580萬輛,農用車2250萬輛,國內柴油機的耗油量比國外平均高30%左右。所以,農機節(jié)能已經勢在必行,拖拉機產品的技術發(fā)展趨勢是向環(huán)保和節(jié)能型。

  1、我國拖拉機產品現狀

  我國拖拉機產品可以分為大、中、小3個范圍。小型拖拉機是指功率在18.4kW以下的拖拉機,包括小四輪拖拉機和手扶拖拉機,該產品屬于技術含量比較低的產品,但因其具有較低的價位以及適合我國農村當前生產形式的需要,這種拖拉機在我國酌拖拉機市場占有相當大的份額。隨著我國小型拖拉機行業(yè)重組進程的不斷加快,民營企業(yè)已經成為小拖生產的主力軍。中型拖拉機指功率在22.1—51.5kW的拖拉機產品,大型拖拉機指功率在58.8kW以上的拖拉機。中大型拖拉機在我國的使用主要集

  中在黑龍江、新疆農墾建設兵團兩地,因這些地域地勢平坦、作業(yè)地塊大適合大型農業(yè)機械作業(yè),當地人們對其有一定的認識,并且購買者多為集團和農機服務組織。目前,生產中大型拖拉機的企業(yè)均為國有或合資企業(yè),國外生產的中大型拖拉機在我國市場占有一定的比例。

  2、從節(jié)能角度探討拖拉機的發(fā)展趨勢

  目前我國的拖拉機市場競爭日益激烈,而隨著《國務院關于做好建設節(jié)約型社會近期重點工作通知》的下發(fā),拖拉機的節(jié)能無疑將成為拖拉機產品發(fā)展的指導原則。也就是說在不久的將來,節(jié)約能源、降低消耗的拖拉機必將成為市場的寵兒,而能源消耗大、作業(yè)效率低的拖拉機必將會遭到無情的淘汰。

  2.1拖拉機的結構與節(jié)能的關系

  目前市場卜的小型拖拉機的結構形式多為單缸、蒸發(fā)或者循環(huán)水冷卻、皮帶傳動、后輪驅動的結構形式,擋位數為前進擋6個,后退擋2個(個別為前進擋8個)。大中型拖拉機為多缸、直聯傳動、強制水冷卻、前進擋位數有多個,甚至個別拖拉機已經采用無級變速形式。正確地選擇擋位,充分合理利用發(fā)動機功率,使發(fā)動機在滿負荷或者接近標定工況下工作,在這樣情況下發(fā)動機功率得到充分發(fā)揮,耗油低。拖拉機在牽引農具進行田間作業(yè)以及運輸時會遇到各種各樣的道路情況以及各種不同比阻的土壤,拖拉機的擋位數多或者采用無級變速,拖拉機可供選擇的速度多,這樣就可以根據不同的作業(yè)情況來選擇**適合的擋位,使拖拉機在發(fā)動機標定工況附近工作,從而可以獲得較好的動性和經濟性,將“大馬拉小車”和“小馬拉大車”可能性減為**小。而且采用皮帶傳動的拖拉機其動效率要低于齒輪傳動的直聯式拖拉機。可以說,結構上大中型拖拉機比小型拖拉機有著良好的節(jié)優(yōu)勢。

  2.2拖拉機的底盤和配套發(fā)動機匹配質量與節(jié)能的關系

  拖拉機的底盤與配套發(fā)動機匹配質量影響著拉機牽引力的發(fā)揮,也是拖拉機能否節(jié)能的一個要因素。帶傳動小型拖拉機是我國獨有的特色產品,無序的市場競爭使得個別企業(yè)不惜犧牲產品的制造質量和可靠性。目前,小型拖拉機生產企業(yè)的產品底盤與發(fā)動機不匹配的現象嚴重。同時,一些小型拖拉機生產企業(yè)技術力量薄弱,只是簡單地根據市場需求來更換發(fā)動機,對底盤部分不進行任何更改,這使得發(fā)動機的功率不能得到充分的利用,牽引力發(fā)揮不出來。這樣的產品必然會使燃油的消耗增加,造成不必要的浪費。對于中大型拖拉機來說,其生產企業(yè)在國內都有一定的規(guī)模,技術力量也相對雄厚,拖拉機的改型往往由專業(yè)技術人員完成,因此說這種情況幾乎不存在。從這方面來說,在節(jié)能上中大型拖拉機要優(yōu)于小型拖拉機。另外,拖拉機配套發(fā)動機本身質量對拖拉機的油耗也有著重大的影響。

  2.3拖拉機和農具配套能力與節(jié)能的關系

  在我國拖拉機與農具的配套比例低、拖拉機的使用效率低是一個普遍現象,這種情況在小型拖拉機上表現更為突出。對于皮帶傳動的小型拖拉機來說,因其沒有后置動力輸出軸,而且側置動力輸出也只有一種轉速,因此能與其配套的農具很少。據統(tǒng)計,世界發(fā)達國家主機與配套農機具的比例高達1:6左右,而我國拖拉機(包括大中型拖拉機和小四輪拖拉機)與農具的配套比例為1:1.6左右。其中,小四輪與農具的配套比略小于中大功率拖拉機,從使用角度來看小型拖拉機的使用效率要低于大中型拖拉機。在實際的田間作業(yè)中,中大型拖拉機可以牽引大型農具作業(yè),在相同作業(yè)面積的情況下,地頭轉彎次數相對小型拖拉機來說要少、作業(yè)效率高。從與農機具配套性上可以得出結論:大中型拖拉機要比小型拖拉機具有節(jié)能的優(yōu)勢。據統(tǒng)計,小型拖拉機油耗比大中拖拉機高20%,而牽引效率低20%。從環(huán)保角度來說,在廢氣排放、噪聲方面,中大型拖拉機有著小型拖拉機不可比擬的優(yōu)勢。

  結束語

  根據目前我國農民的購買力水平,小型拖拉機在我國還會存在著一定時間。從節(jié)能的需要出發(fā),就要求采用提高拖拉機的裝配質量水平,使用節(jié)能發(fā)動機,提高拖拉機使用及駕駛人員的技術水平,保證拖拉機技術狀態(tài),采取定期報廢等措施,達到節(jié)約能源的目的。另外,國家也要充分發(fā)揮農機購置補貼政策的引導作用,引導農民購買先進的大型農機具;另一方面,要積極地鼓勵和扶持各類農機服務組織的發(fā)展,通過增強農機服務組織的服務能力,引導農機作業(yè)服務走上規(guī)模化、集約化的道路。這樣既可以極大地提高農機裝備水平和裝備結構,又可以提高農機作業(yè)效率,減少能源浪費。

  綜上所述,從節(jié)能角度來看拖拉機的發(fā)展趨勢是:中大功率拖拉機代表著拖拉機行業(yè)發(fā)展的趨勢,而作為我國特色發(fā)展起來的皮帶傳動的小四輪拖拉機將在年產量會逐年遞減,勢必被傳動效率高的直聯式小四輪拖拉機所替代。 




發(fā)表于 @ 2008年07月08日 09:33:00 |點擊數(

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