經(jīng)銷商報(bào)價(jià):8.74萬
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
駕駛室環(huán)境更舒適
采用LS目前在中國(guó)開發(fā)的第二代駕駛室,不僅在外觀上進(jìn)行了改變,內(nèi)部飾品也做了很大的提升,密封性能進(jìn)一步改善,達(dá)到更好的空調(diào)效果,同時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音減少,給駕駛者提供**舒適的內(nèi)部操作環(huán)境。
維修保養(yǎng)跟便捷
在原有分開式的冷卻系統(tǒng)改變成一體,集空調(diào)、中冷、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱于一體,在冷卻效果上有了更明顯的改善,而且使維護(hù)保養(yǎng)更加便利。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁
高性能
改變?cè)械目諝鉃V清器,采用進(jìn)口的干式濾清器,大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分,動(dòng)力更大提升。
大容量的燃油箱
在原有燃油箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行了變更,由原先的60L容量變成80L能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)需求。
高檔座椅
配備了**高級(jí)的座椅,既減少了操作者的疲勞,又保證了操縱的輕便性和舒適性。
操作手柄與自動(dòng)升級(jí)手柄(選裝)
為了方便在拖拉機(jī)前方安裝裝卸工具,平整地面的相關(guān)農(nóng)具等,特意設(shè)置了十字型操作控制手柄和閥門。
駕駛席的全平面化
駕駛席全平面化設(shè)計(jì)的作業(yè)空間,極大的提高了駕駛員的舒適性。
以駕駛員為中心的各種控制器
駕駛席周圍的各種控制桿排列合理,極大的提高了操作的便利性,也大幅度提高了工作效率。
前進(jìn)后退梭式控制桿
進(jìn)行裝卸等需要反復(fù)前進(jìn)、后退的作業(yè)時(shí),不但轉(zhuǎn)換放I辦,所需時(shí)間也短,從而大大提高了工作效率。
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器,并采用電子液壓控制系統(tǒng),有手動(dòng)、自動(dòng)控制,能更好發(fā)揮PTO的功率及田間作業(yè)性能,保護(hù)農(nóng)機(jī)具不受損害。
同等產(chǎn)品中**高的離地間隙
**高的離地間隙,不僅可以減少作業(yè)對(duì)農(nóng)作物的損害,而且也容易翻越田壟,及時(shí)在濕地中作業(yè)也可發(fā)揮出優(yōu)越得性能。
主要配置 | LS554 | |
機(jī)體尺寸 | 長(zhǎng)mm | 3830 |
寬mm | 1695 | |
高mm | 2470 | |
軸距 | 2045 | |
**小離地尺寸mm | 395 | |
重量kg | 160 | |
輪胎規(guī)格 | 前輪 | 11.2-20 |
后輪 | 14.9-28 | |
輪距 | 前輪mm | 1350-1682 |
后輪mm | 1392-1718 | |
PTO | 形式 | 獨(dú)立式 |
旋轉(zhuǎn)速度 | 540/760/1000 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 形式 | 直列、中冷、四沖程、 直噴、增壓 |
燃料箱容量L | 80 | |
空氣凈化器 | 干式 | |
行駛性能 | 主離合形式 | 干式單合作 |
主變速器 | 同步器嚙合 | |
前進(jìn)后退選擇器 | 梭式換擋 | |
★前后退變數(shù)檔數(shù) | 16+16 | |
行駛速度 | 1.27~30.62 | |
油壓控制 | 油壓泵理論 | / |
油壓端口數(shù)量 雙 | 1 | |
油壓控制種類 | 位控制/力控制 | |
主要配套農(nóng)機(jī)具 | 旱地犁 | 1L425 |
旋耕機(jī) | 1GQN-180 | |
驅(qū)動(dòng)圓盤犁 | 1LYQ-622 | |
滅茬機(jī) | 1GF-160 |
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