植保無(wú)人機(jī)正懸在風(fēng)口上，說(shuō)起“懸”，是因?yàn)橐幻媸俏磥?lái)近千億的植保市場(chǎng)，一面卻是在種種不成熟條件下的問題百出，被質(zhì)疑被否認(rèn)，大家熱情高漲的進(jìn)入，卻又出現(xiàn)近乎集體性的困惑，而任何熱門的行業(yè)發(fā)展都會(huì)如此，大潮終會(huì)退去，留下的將繼續(xù)耕耘這個(gè)行業(yè)。

　　關(guān)于植保無(wú)人機(jī)，有太多的疑問，也有太多要注意的細(xì)節(jié)，都說(shuō)這是個(gè)水很深的行業(yè)，水深的讓投資機(jī)構(gòu)和企業(yè)都沒有預(yù)料到，在觸底之前，這是一個(gè)艱難的時(shí)期。

　　那么我們會(huì)有疑問和思考：

　　植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)到底有沒有未來(lái)？

　　效果與傳統(tǒng)施藥方式相比，究竟怎樣？

　　行業(yè)還沒成熟便發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)造成什么影響？

　　植保無(wú)人機(jī)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商到底是火坑還是個(gè)新的機(jī)會(huì)？

　　油動(dòng)與電動(dòng)，單旋翼與多旋翼，大家在爭(zhēng)論什么？

　　飛手與飛控發(fā)揮著什么樣的重要作用？

　　飛防專用藥劑研發(fā)如何了？

　　植保飛防，又該怎樣造血盈利呢？

　　帶著這些疑問，我們來(lái)看這植保無(wú)人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。大多問題我并不能解答，只是我們大家一起來(lái)思考交流，為這個(gè)行業(yè)更好的發(fā)展，我下面所寫的，僅供大家參考。

　　為了讓大家集中了解，我就把六篇文章一次性發(fā)了出來(lái)，所以下面是一篇很長(zhǎng)的文章，請(qǐng)耐心和見諒。

　　大綱：

　　1.植保無(wú)人機(jī)，到底有沒有未來(lái)？

　　2.飛防市場(chǎng)：是寒冬還是春天？

　　3.飛防之本：若效果不行，一切皆扯淡

　　4.飛手和飛控：植保飛防的指揮官

　　5.專用藥劑：植保飛防的靈魂

　　6.油機(jī)還是電機(jī)，單旋翼還是多旋翼之爭(zhēng)

　　(一)

　　植保無(wú)人機(jī)，到底有沒有未來(lái)？

　　“植保無(wú)人機(jī)，到底有沒有未來(lái)？”很多植保飛防人都在內(nèi)心審視過這個(gè)問題，有的人堅(jiān)定地認(rèn)為其有未來(lái)，而還有很大一部分人懷疑著，我認(rèn)為必須有未來(lái)。

　　植保無(wú)人機(jī)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求

　　農(nóng)村勞動(dòng)力極其短缺，這是很多企業(yè)做植保飛防的初衷。

　　年邁的老人在打藥，他們退了，誰(shuí)來(lái)打藥？

　　植保機(jī)械化是農(nóng)業(yè)種植現(xiàn)代化的**后一個(gè)“短腿”，未來(lái)三到五年，航空植保將至少服務(wù)中國(guó)20%以上的耕地，植保無(wú)人機(jī)將在其中發(fā)揮重要作用，其高效率、適應(yīng)性強(qiáng)、節(jié)水節(jié)藥、精準(zhǔn)施藥、人機(jī)分離等一系列的優(yōu)勢(shì)，讓其優(yōu)勢(shì)凸顯，而且在鄰國(guó)日本無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥已十分普遍。

　　況且8月初，陜西渭南30萬(wàn)畝玉米粘蟲大爆發(fā)，別的打藥器械束手無(wú)策之際，百余架植保無(wú)人機(jī)聯(lián)盟協(xié)同作戰(zhàn)，降低了不少損失，已經(jīng)證明了飛防的突出優(yōu)勢(shì)。

　　去年，我寫一篇《植保無(wú)人機(jī)將打開未來(lái)近千億市場(chǎng)》的文章，山東的一個(gè)朋友看了就告訴我：“佩服你的耐心，但我告訴你植保無(wú)人機(jī)沒有未來(lái)，未來(lái)土地規(guī)模后，是有人飛機(jī)噴灑的天下。”

　　針對(duì)這一點(diǎn)，大飛機(jī)的效率著實(shí)很高，不過在中國(guó)太難商業(yè)化與市場(chǎng)化。有人直升機(jī)出動(dòng)一次，至少要萬(wàn)畝以上才不虧本，而越來(lái)越多的人預(yù)測(cè)中國(guó)合理的土地種植規(guī)模是在200-500畝之間，況且中國(guó)的耕地上方的低空有太多的障礙物，這限制了大飛機(jī)的作業(yè)。此外，中國(guó)的空管十分嚴(yán)格，低空并不輕易放開，每次起飛，都需要申報(bào)，也相當(dāng)麻煩，**重要的是在當(dāng)前的條件下，有人機(jī)的噴灑效果還沒有得到認(rèn)可，所以未來(lái)即使大飛機(jī)作業(yè)，也是局限在固定的區(qū)域。

　　而幾百畝，上千畝的規(guī)模，也恰巧是植保無(wú)人機(jī)的噴灑區(qū)間，植保無(wú)人機(jī)由于其動(dòng)力續(xù)航等問題，有時(shí)也并不適合超大規(guī)模的地塊，但多架植保無(wú)人機(jī)協(xié)同噴灑應(yīng)該也可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模地塊的噴灑。

　　培育市場(chǎng)的力量越來(lái)越強(qiáng)大

　　有一次，有個(gè)在實(shí)踐植保飛防的朋友說(shuō)，說(shuō)不定這個(gè)行業(yè)哪天就夭折了。

　　尤其是做油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的，沒有核心的技術(shù)和實(shí)力，是根本堅(jiān)持不下去的。做電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)又太多，有數(shù)一數(shù)二的牛逼企業(yè)，也有小作坊式的企業(yè)，有真心想做事的企業(yè)，有想趁機(jī)賺一把錢的企業(yè)，以至于搞得市場(chǎng)很亂，過多的注重飛機(jī)，而忽略了效果，讓不少人覺得植保無(wú)人機(jī)根本不行，要不就是表演，要不就是玩意兒。

　　湖南統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟組織飛防比賽

　　這讓我意識(shí)到這個(gè)行業(yè)是真的很難，帶著夢(mèng)想和希望而來(lái)，卻一次一次的被挫敗和感到無(wú)望，不過沒有哪個(gè)知名的企業(yè)轟然倒下，相反大家慢慢在艱難中看到更多困難的同時(shí)，也看到了更多的可能性。

　　國(guó)內(nèi)**早的植保無(wú)人機(jī)應(yīng)該是2010年無(wú)錫漢和生產(chǎn)出來(lái)的(僅限于筆者了解)，然后2012年安陽(yáng)全豐和廣西田園分別開始在田間開始噴灑作業(yè)試驗(yàn)，也有一些別的企業(yè)在做，這一年被部分人稱為植保無(wú)人機(jī)的元年。三年過去了，陸陸續(xù)續(xù)的有企業(yè)加入加入這個(gè)陣營(yíng)，但市場(chǎng)聲音極小，直到2015年，植保飛防市場(chǎng)有了一個(gè)小爆發(fā)，有了更多的聲音和動(dòng)作，這一年又被人稱為植保無(wú)人機(jī)的元年；到2016年，筆者又聽到很多人在講2016年是植保無(wú)人機(jī)的元年。

　　在我的所見所聞里，它坎坎坷坷，在市場(chǎng)的不斷被培育與破壞中發(fā)展著，由屈指可數(shù)的幾家企業(yè)到現(xiàn)在數(shù)百家的企業(yè)，成長(zhǎng)有目共睹，問題也從冰山的一角慢慢浮出水面。

　　全豐航空、無(wú)錫漢和、極飛農(nóng)業(yè)、大疆創(chuàng)新、高科新農(nóng)、北方天途、天翔航空、珠海羽人、天鷹兄弟、湖南博航、北京韋加、農(nóng)博士、農(nóng)飛客、蜻蜓農(nóng)服、心意植保、湖南省統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟……有一路堅(jiān)持下來(lái)的，有新加入的，都在用心推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　此外，更多的科研院所和高校也在為這個(gè)行業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)后盾。北京航空航天大學(xué)、中國(guó)農(nóng)大、華南農(nóng)大、中國(guó)農(nóng)科院植保所、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化研究所、遼寧通用航空研究院、南京航空航天大學(xué)、南京農(nóng)大、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究院……還有很多，不一一列舉，這些科研單位和高校與航空植保企業(yè)聯(lián)合開展航空植保飛行器制造技術(shù)與裝備、專用劑型研發(fā)創(chuàng)新、航空噴施作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)自主飛行控制系統(tǒng)研制、高效輕量化航空噴施裝備關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研究等，為植保飛防提供新的科技支撐。

　　2016年，這些組織共同成立了國(guó)家航空植保科技創(chuàng)新聯(lián)盟，這個(gè)產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)穩(wěn)定的組織。

　　植保無(wú)人機(jī)必須有未來(lái)，只是你未必活下來(lái)

　　那么，我們拋開致力于這個(gè)行業(yè)發(fā)展的組織和人，從市場(chǎng)來(lái)看看這個(gè)行業(yè)。目前這個(gè)行業(yè)**大的問題就是難以盈利，一個(gè)行業(yè)發(fā)展下去的關(guān)鍵就是盈利。

　　當(dāng)前幾乎沒有盈利的植保行業(yè)未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利嗎？

　　筆者分析當(dāng)前不盈利的原因有幾個(gè)：1.飛機(jī)本身成本過高，售后服務(wù)體系不健全，維修和保養(yǎng)成本高；2.養(yǎng)一個(gè)飛手太貴，養(yǎng)一個(gè)牛逼的飛手更貴；3.噴灑效果不好，甚至出現(xiàn)藥害，農(nóng)戶不買賬，甚至要賠償；4.自動(dòng)化程度低，作業(yè)效率還不夠高；5.植保機(jī)閑置率過高，沒有實(shí)現(xiàn)跨區(qū)作業(yè)；6.電池和發(fā)動(dòng)機(jī)成本都相對(duì)較高；7.地塊分散，作業(yè)單子相對(duì)不多，作業(yè)面積小。

　　油動(dòng)單旋翼植保無(wú)人機(jī)

　　不盈利的原因基本就上述這些，問題就擺在眼前，這是事實(shí)，但問題正在被解決，各個(gè)方面均有成本下降的空間，各個(gè)層面的技術(shù)也均有改進(jìn)的空間，不盈利是暫時(shí)的，是細(xì)節(jié)沒有做到位。無(wú)人機(jī)本身的性能、飛控系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、飛手綜合意識(shí)、售后服務(wù)、專用藥劑、市場(chǎng)認(rèn)知度都在一步一步的提升，沒有哪個(gè)問題看起來(lái)是不可克服的，只是發(fā)展的還不夠成熟而已。

　　但是由于這個(gè)行業(yè)一開始便是一塊大蛋糕的誘惑，讓大家一哄而上，大浪淘沙，大潮也終將退去，沒有掌握核心技術(shù)的企業(yè)、沒有自己完善服務(wù)體系、沒有自己好的模式的飛防企業(yè)和組織被淘汰一定是一種必然，而且將很快被淘汰，做不好不是行業(yè)沒有未來(lái)，而是企業(yè)行不行的問題。

　　在這條路上，把這個(gè)行業(yè)想的簡(jiǎn)單，只想賺錢的，終會(huì)知難而退，而用心做事的，將會(huì)披荊斬棘，殺出一條路來(lái)。事實(shí)上中國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)是領(lǐng)先于世界的，而國(guó)外能用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥(我認(rèn)為技術(shù)之外的問題會(huì)在某個(gè)節(jié)點(diǎn)得以解決)，難道我們就做不到嗎？

　　**后，我想起了一位網(wǎng)友的留言：植保無(wú)人機(jī)怎么會(huì)沒未來(lái)，必須有未來(lái)，只是很多人把眼前當(dāng)未來(lái)！

　　(二)

　　飛防市場(chǎng)：是寒冬還是春天？

　　市場(chǎng)的破壞和市場(chǎng)的培育同時(shí)發(fā)生，近千億的市場(chǎng)規(guī)模，辛辛苦苦的耕耘，然而卻苦苦不見利潤(rùn)的回報(bào)。有人說(shuō)航空植保的春天來(lái)了，有人呼喊著狼來(lái)了，植保飛防迎來(lái)寒冬，也許大家只是在寒冬里盼著春天。

　　一線市場(chǎng)兩種聲音：喜憂參半

　　植保飛防一線市場(chǎng)，一半讓人喜悅，一半讓人憂愁。

　　筆者問起一線植保飛防的真實(shí)反映，得到的回答是：所謂“一線”是由兩部分構(gòu)成的，各地農(nóng)戶＋各飛防公司。

　　第一個(gè)構(gòu)成部分農(nóng)戶，目前各家無(wú)人機(jī)必爭(zhēng)的地方像新疆、東北三省、河南、山東、安徽等農(nóng)業(yè)比較集中的省份，在這些一線認(rèn)可聲還是不少的，當(dāng)然質(zhì)疑與否認(rèn)同時(shí)存在。各地對(duì)無(wú)人機(jī)的接受程度也不一樣，在農(nóng)民地塊面積大和勞動(dòng)強(qiáng)度大的新疆，對(duì)植保無(wú)人機(jī)的需求認(rèn)可度高一點(diǎn)；第二個(gè)構(gòu)成部分飛防公司，市場(chǎng)上還沒有一枝獨(dú)秀，做得特別好的，只要做得好，那絕對(duì)都是贊，市場(chǎng)上我們常見的那些無(wú)人機(jī)組織也沒有聽說(shuō)做的很爛的，都有過贊揚(yáng)也被潑過冷水；但也有不少不知名的公司做的很爛的，爛的一塌糊涂，影響了飛防的市場(chǎng)口碑。

　　無(wú)人機(jī)打藥“效率高，效果還不錯(cuò)”與“效果還是不行，問題太多”便是市場(chǎng)上的兩種聲音。有些農(nóng)戶盲目地把植保無(wú)人機(jī)神化了，認(rèn)為其神通廣大，有些農(nóng)戶卻對(duì)此極度的不認(rèn)可，更有“臭名昭著”的湖南“黑蜻蜓墜機(jī)事件”，讓農(nóng)戶認(rèn)為植保無(wú)人機(jī)就是個(gè)玩意，這源于農(nóng)戶在市場(chǎng)上接觸的廠家和服務(wù)組織水平參差不齊。

　　農(nóng)資經(jīng)銷商：在“火坑”中熬出未來(lái)立足之地

　　有不少的農(nóng)資經(jīng)銷商已經(jīng)加入了飛防大軍，雖然多數(shù)可能并不賺錢，但是在為未來(lái)布局，有很多很多的農(nóng)資經(jīng)銷商還在追問，還在徘徊：“植保無(wú)人機(jī)，到底要不要買，要不要做？”

　　于是有位黑馬君給出答案：植保無(wú)人機(jī)，可能是個(gè)很大的“火坑”。

　　原因大概有這么幾點(diǎn)：第一無(wú)人機(jī)打藥，目前效果并不理想，農(nóng)藥利用率低；第二農(nóng)藥漂移問題，足以讓你傾家蕩產(chǎn)，不要輕易在防治除草劑上用飛防；第三經(jīng)銷商養(yǎng)植保無(wú)人機(jī)的成本很高；第四飛防的天然缺陷與非質(zhì)量糾紛。

　　此黑馬君分析中肯，當(dāng)前的植保無(wú)人機(jī)讓你賺錢很難，不過拋出的這些問題并非不可破解，都是可以一步一步解決的，在市場(chǎng)上少數(shù)的服務(wù)組織和經(jīng)銷商已經(jīng)解決或改進(jìn)提升，并小范圍盈利。黑馬君所說(shuō)的是當(dāng)下不賺錢的問題，而有遠(yuǎn)見的經(jīng)銷商都需要布局未來(lái)，未來(lái)有沒有錢賺，才是你現(xiàn)在要不要做的理由。

　　全豐、漢和、極飛、田園……堅(jiān)持了多年，投入巨大，難道因?yàn)闆]賺什么錢就放棄嗎？不會(huì)，有些今天的堅(jiān)持是為了明天的收獲。

　　廣西田園董事長(zhǎng)李衛(wèi)國(guó)預(yù)判：“未來(lái)農(nóng)業(yè)種植需要的一定是綜合農(nóng)事服務(wù)商。”

　　《銷售與市場(chǎng)》高級(jí)研究員劉春雄斷言：“未來(lái)的農(nóng)資行業(yè)，一定是農(nóng)機(jī)站前臺(tái)，農(nóng)資站后臺(tái)。”

　　植保飛防服務(wù)隊(duì)規(guī)模作業(yè)

　　隨著種植的規(guī)模化與勞動(dòng)力短缺化的加劇，植保機(jī)械化的“短腿”是必須補(bǔ)上的。未來(lái)隨著綜合服務(wù)商的壯大，農(nóng)資產(chǎn)品將越來(lái)被邊緣化，只做賣農(nóng)資產(chǎn)品的生意，恐怕根本不行，依此判斷，有實(shí)力的經(jīng)銷商可以嘗試來(lái)做植保飛防，布局未來(lái)。

　　就像全豐航空總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)所說(shuō)，市場(chǎng)早已驗(yàn)證了飛防打藥可行，目前誰(shuí)解決了售后問題，誰(shuí)就能在行業(yè)生存，他認(rèn)為未來(lái)專業(yè)化的農(nóng)業(yè)服務(wù)組織會(huì)摧毀單純的農(nóng)資產(chǎn)品銷售。

　　專業(yè)化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，美國(guó)一萬(wàn)多家植保服務(wù)商，中國(guó)300多萬(wàn)家的農(nóng)資經(jīng)銷商，未來(lái)隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)模化的發(fā)展，留下來(lái)的可能就是10%。在美國(guó)，其中四家控制了近乎70%的市場(chǎng)份額，專業(yè)化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會(huì)形成市場(chǎng)的壟斷，日本個(gè)人購(gòu)買農(nóng)資僅占20%，其他都是合作社或協(xié)會(huì)等組織購(gòu)買。

　　現(xiàn)在很多農(nóng)資經(jīng)銷商還沒有意識(shí)到航空植保對(duì)他有多大的威脅，他們知道航空植保，但不覺得與自己有多大的關(guān)系。現(xiàn)在是很多門外漢在做飛防，那碰到植保內(nèi)行的做飛防，既有專用藥劑也有飛機(jī)，一定會(huì)大大擠壓傳統(tǒng)農(nóng)資經(jīng)銷商的市場(chǎng)空間。

　　航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù)，帶著讓種植戶賺錢的決心做市場(chǎng)的，而不是騙大戶給打幾畝地，所以農(nóng)資服務(wù)商更適合來(lái)做植保飛防，也一定是他們未來(lái)的機(jī)會(huì)，但是經(jīng)銷商要做，還是要去好好調(diào)研和了解一下，不是隨便找個(gè)飛防企業(yè)就合作了。

　　長(zhǎng)期付出耕耘并未打開飛防的盈利窗口

　　有時(shí)候，我會(huì)問一些企業(yè)，你們靠什么撐了這么久，還要撐多久？得到的答案：堅(jiān)持，只要生存下去，就一定有未來(lái)。

　　日子難過是整個(gè)行業(yè)的事，比如我們會(huì)問：極飛是一家令人尊敬的企業(yè)，但不賺錢的極飛未來(lái)的路該怎么走？以油動(dòng)無(wú)人機(jī)耕耘多年的安陽(yáng)全豐、無(wú)錫漢和會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)型？大疆創(chuàng)新目前市場(chǎng)的耕耘，以賣飛機(jī)為主的業(yè)務(wù)模式，還不夠健全的售后，會(huì)不會(huì)影響了自己多年的品牌？

　　我們會(huì)說(shuō)還是廣西田園的李衛(wèi)國(guó)李總智慧，不單純依靠飛防，而是建立了多種器械的打藥隊(duì)。

　　是呀，大家都謀一條生存下去的路子，市場(chǎng)并不非常認(rèn)可的作業(yè)效果、難而又難尋的作業(yè)單子、短暫的作業(yè)期不足以維持全年、低廉的市場(chǎng)服務(wù)價(jià)格、高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用、難以養(yǎng)活的飛手與飛防大隊(duì)、藥害出現(xiàn)時(shí)的賠償糾紛……

　　電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)

　　明年的飛防市場(chǎng)會(huì)如何？有人說(shuō)明年的植保飛防市場(chǎng)會(huì)天下大亂，尸橫遍野，原因在于行業(yè)多年不盈利，大家可能就會(huì)搶劫，用低價(jià)換錢變現(xiàn)生存，就像天下三年不下雨就會(huì)絕糧鬧饑荒，今年大疆的低價(jià)進(jìn)入，已經(jīng)攪動(dòng)了市場(chǎng)。但是誰(shuí)說(shuō)這不是個(gè)好事，這個(gè)行業(yè)從一開始就亂了，設(shè)置一些門檻，讓行業(yè)更加的規(guī)范，把該淘汰的淘汰掉，也許對(duì)行業(yè)是件好事。

　　大家都在想盈利的辦法，通過提高飛手的作業(yè)和維護(hù)保養(yǎng)水平，整合資源跨區(qū)作業(yè)，提高植保機(jī)的使用效率，需要更合適的商業(yè)模式；有人讓飛防手不只是一個(gè)綜合性的飛手，而且是一個(gè)會(huì)操作多種機(jī)械的機(jī)械手，打藥期過了，就去做別的植保服務(wù)；有的將賣藥與打藥結(jié)合起來(lái)，不打藥的時(shí)候就深入田間地頭，賣產(chǎn)品，做服務(wù)。

　　某位行業(yè)的朋友說(shuō)，植保飛防產(chǎn)業(yè)是一個(gè)交叉學(xué)科，企業(yè)決策層的視野經(jīng)常會(huì)受限，局限在自己的學(xué)科內(nèi)，而這個(gè)產(chǎn)業(yè)又必須做上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合，做好完善的配套體系，能整合好產(chǎn)業(yè)鏈資源的，將會(huì)有更好的發(fā)展。

　　總之，無(wú)論能否活下來(lái)，我們都應(yīng)該為開路者致敬，因?yàn)樗麄冊(cè)诙炖锔牛吹酱禾斓幕蛟S是后來(lái)者，每一個(gè)行業(yè)都沒有坐享其成，活下來(lái)的總是一部分企業(yè)和組織。

　　不過，讓我們欣喜的是，大家對(duì)這個(gè)行業(yè)的思考越來(lái)越多，開始變得冷靜。而一系列的問題都有人在去努力克服。而市場(chǎng)上，越來(lái)越多有資本、有團(tuán)隊(duì)人才、有責(zé)任心的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)；原先做植保飛防的經(jīng)銷商，放棄后又重新加入進(jìn)來(lái)；植保飛防人也越來(lái)越注重植保的細(xì)節(jié)，注重整個(gè)飛防鏈條上各環(huán)節(jié)的配合……

　　此外，這是一個(gè)新生行業(yè)，市場(chǎng)需要大家共同培育，團(tuán)結(jié)共進(jìn)大家才有更好的發(fā)展和出路，而相互詆毀和打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有可能給行業(yè)帶來(lái)災(zāi)難，這飛防的冬天大家要抱團(tuán)取暖。

　　中國(guó)植保飛防行業(yè)大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，這不過是第一個(gè)五年，未來(lái)還有更多的五年讓它去成熟。

　　(三)

　　飛防之本：若效果不行，一切皆扯淡

　　植保飛防，很多人會(huì)關(guān)注飛機(jī)會(huì)不會(huì)飛，飛的好不好，一天能飛多少畝地，但卻忽視了噴灑的質(zhì)量和效果。但現(xiàn)在越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到：植保無(wú)人機(jī)不過是一個(gè)會(huì)飛的噴霧器，若效果不行，一切都是扯淡。

　　也就是說(shuō)植保無(wú)人機(jī)**終能不能走向市場(chǎng)，取決于它的**終端消費(fèi)者種植戶的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上飛防服務(wù)組織才會(huì)有利可圖。你用飛機(jī)給農(nóng)民打藥，農(nóng)民是不會(huì)站在田邊看你打(剛開始出于好奇會(huì)看一下)，看的飛的平穩(wěn)不，飛的有多快。

　　湖南農(nóng)作物病蟲害專業(yè)化防治協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉杰查看飛防質(zhì)量和效果

　　農(nóng)民真正關(guān)注的是：飛防打一畝地要多少錢，效果怎么樣，能不能防治住病蟲害。

　　全豐航空總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)告訴筆者前期的試驗(yàn)示范推廣，證明飛機(jī)打藥是可行的，按照規(guī)范化操作打的比人工更好，實(shí)際上飛機(jī)只是一個(gè)打藥的工具，效果才是**值得關(guān)注的。

　　漢和長(zhǎng)沙某7S店的合伙人孟偉軍，一個(gè)從事了13年植保行業(yè)的老司機(jī)，他說(shuō)：“植保就是看效果，以效果衡量結(jié)果，沒效果，什么藥，什么飛機(jī)，什么價(jià)格都沒用，老百姓就是要效果，我們就做到**好的效果。”

　　直接導(dǎo)致效果不好的情況大概有這些方面：作業(yè)前沒有做好測(cè)試和檢測(cè)；飛行高低不穩(wěn)，打不到邊界；重噴漏噴；漂移過大；天氣不當(dāng)噴灑藥害；藥劑不好堵塞噴頭、或噴頭不好導(dǎo)致流量不均勻；飛手不負(fù)責(zé)任，只圖快和效率，出現(xiàn)藥劑完了地沒打完，或者地打完了，藥劑還剩下不少……這些都會(huì)導(dǎo)致噴灑效果不好。

　　極飛農(nóng)業(yè)李開封告訴筆者，噴灑質(zhì)量是相對(duì)的，某些飛防組織為了任務(wù)不考慮飛防質(zhì)量和效果，這是對(duì)農(nóng)民的不負(fù)責(zé)，飛防前提要考慮對(duì)作物的防效。河南天地六合通用航空負(fù)責(zé)人潘保華說(shuō)，如果效果不行，給農(nóng)戶打一次就沒有第二次，現(xiàn)在作業(yè)單子并不多，但他的客戶大都是回頭客，都是要求去打第二遍的。

　　飛防人員在田間給農(nóng)戶講解飛防

　　在某些區(qū)域，農(nóng)戶會(huì)只認(rèn)可一家的飛防。湖南農(nóng)博士市場(chǎng)負(fù)責(zé)人瞿祥告訴筆者，在一些區(qū)域農(nóng)戶對(duì)他們非常認(rèn)可，比如去年有農(nóng)戶接受他們的飛防打藥，今年發(fā)現(xiàn)有更便宜的飛防進(jìn)來(lái)了，于是就用便宜的打，結(jié)果**后發(fā)現(xiàn)便宜的打的不負(fù)責(zé)任，效果還不行，于是又找到他們，說(shuō)以后飛防打藥就找他們。

　　類似的情況，安陽(yáng)全豐、極飛農(nóng)業(yè)、無(wú)錫漢和以及農(nóng)飛客等都遇到過。而有一些不負(fù)責(zé)任的企業(yè)就慘了，直接被指責(zé)：下次你們的飛機(jī)不要在我們這里打藥。有些一畝地帶藥劑噴灑收費(fèi)40多元，有些則20多元，效果又如何能一樣呢？

　　讓農(nóng)戶對(duì)你失去信任，只需要一次不負(fù)責(zé)任的效果，讓農(nóng)戶接受飛防**好的辦法就是防治效果。

　　那么在飛機(jī)本身還不成熟的條件下，如何保證飛防的相對(duì)效果呢？

　　首先飛手要有高度的責(zé)任心，要抱著對(duì)飛過的每一畝田地負(fù)責(zé)的心態(tài)來(lái)發(fā)揮自己應(yīng)有的水平，不能為了完成任務(wù)而飛；其次，飛手要讓自己懂植保，注重種種細(xì)節(jié)，噴頭有沒有堵塞，藥劑與水的攪拌有沒有均勻，飛行速度與高度與流量的協(xié)調(diào)搭配；飛防時(shí)間的把控，有人說(shuō)夜晚是較好的防治時(shí)期，不過現(xiàn)在除了極飛外，貌似很少飛防企業(yè)能做到，另外在高溫的夏季盡量不要早11點(diǎn)到下午四點(diǎn)之間作業(yè)，但受目前條件限制，很多都是全天候作業(yè)；**后要在市場(chǎng)上尋找可靠的飛防專用藥劑和助劑。

　　(四)

　　飛手和飛控：植保飛防的指揮官

　　“把噴灑質(zhì)量寄希望于人，顯然是不太靠譜的。”極飛農(nóng)業(yè)湖北市場(chǎng)負(fù)責(zé)人李開封這樣說(shuō)。

　　這句話道出了飛控對(duì)于飛防的重要性，飛防的未來(lái)一定是自動(dòng)化、智能化，能夠按照既定的航線自主飛行，能在飛行之前做測(cè)繪和航線，實(shí)現(xiàn)對(duì)不規(guī)則地形的自主噴灑。

　　飛控系統(tǒng)非常關(guān)鍵

　　試想，無(wú)人機(jī)飛到200米開外，肉眼的誤差太大，即便是熟練的飛手也難以保證飛行的精準(zhǔn)度，這也是很多飛手打藥重噴漏噴的原因，如果自動(dòng)化程度高，就可以盡可能的減少誤差。

　　此外，飛防在夜間的效果是相對(duì)較好的，那為什么不夜間飛防呢，就是自動(dòng)化程度太低，僅極個(gè)別企業(yè)可做到。也有朋友認(rèn)為現(xiàn)在這種現(xiàn)象并不合理，農(nóng)戶、從業(yè)者、廠家，很多認(rèn)為自主化程度越高越好，但是，無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)應(yīng)用，才剛剛開始，不是自主化程度越高越好，針對(duì)農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜程度，還是要逐步來(lái)的，要考慮到作物安全、人員安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全等等。飛控的重要性這是業(yè)內(nèi)人盡皆知的事情，這里不再多說(shuō)。

　　那么，我們說(shuō)說(shuō)飛手，在飛控和飛機(jī)性能短期內(nèi)難以提升的情況下，飛手成了飛防成敗的推手。

　　無(wú)錫漢和殷小帥則這樣表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“想把安全飛防寄托于全程自動(dòng)化，明顯是不太靠譜的。”所以，無(wú)論飛控如何進(jìn)步，飛手的重要性都不能忽視。

　　“不是能飛的飛機(jī)都叫植保無(wú)人機(jī)，不是能飛的飛手都叫植保飛手。”

　　全豐航空總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)說(shuō)，這句話告訴我們市場(chǎng)需要的是植保飛手，要懂維修和保養(yǎng)知識(shí)，懂植保體系，所以對(duì)植保在行的年輕小伙子學(xué)習(xí)做飛手有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　目前中國(guó)能真正作業(yè)的飛手實(shí)在太少了，這個(gè)行業(yè)的培訓(xùn)是滯后于這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　目前培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一大堆，但培養(yǎng)出來(lái)可靠的飛手卻相對(duì)較少，以賺取培訓(xùn)費(fèi)為目的居多。當(dāng)然市場(chǎng)缺口下，專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必不可少。電機(jī)的15天培訓(xùn)，油動(dòng)機(jī)的40多天培訓(xùn)后，還有很多的“修行”需要靠飛手個(gè)人在實(shí)踐中成長(zhǎng)，總之所有的成長(zhǎng)都需要付出，所有的成長(zhǎng)都需要交學(xué)費(fèi)。

　　由于油動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性和難操控性，反而讓油動(dòng)機(jī)飛手更注重維修保養(yǎng)。筆者知道現(xiàn)在安陽(yáng)全豐航空和無(wú)錫漢和這兩家油動(dòng)機(jī)企業(yè)都有一整套無(wú)人機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)手冊(cè)，別的企業(yè)的還未曾看到。周國(guó)強(qiáng)說(shuō)，隨著控制系統(tǒng)的成熟，我們更多的是提高飛手的動(dòng)手能力，而不是飛行能力，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)大多培訓(xùn)的是飛機(jī)應(yīng)該怎么飛，但是維修保養(yǎng)知識(shí)卻是要在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的。

　　實(shí)質(zhì)上，植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的原則是：三分飛，七分養(yǎng)。

　　湖南農(nóng)博士負(fù)責(zé)人瞿祥向筆者介紹，田園的飛手都會(huì)定期總結(jié)飛防經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并把遇到的問題告訴其他飛手，在做進(jìn)一步培訓(xùn)。飛手要成為一個(gè)全能手，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修，懂植保，因?yàn)樵購(gòu)?qiáng)大的售后服務(wù)，也不能隨時(shí)隨地，針對(duì)飛機(jī)遇到的問題，有經(jīng)驗(yàn)，懂維護(hù)維修的飛手能帶來(lái)很多方便，節(jié)省很多成本。

　　為什么要強(qiáng)調(diào)飛手懂植保？有個(gè)飛防組織的負(fù)責(zé)人告訴我：“去給農(nóng)戶打藥，如果不用我們自己的藥劑，我們就需要看看對(duì)方提供的是什么藥劑，如何不符合飛防要求的，我們會(huì)拒絕接單，因?yàn)槌隽藛栴}，后果農(nóng)民還是會(huì)讓你承擔(dān)。”但是，如果你不懂植保，有農(nóng)戶讓你去打除草劑，你不注意藥劑就打了，出了藥害，不還是要找飛防公司的麻煩。

　　另外，我們強(qiáng)調(diào)飛手的責(zé)任心，這個(gè)前面已說(shuō)過。大疆全國(guó)一級(jí)代理心意植保CEO金海霖說(shuō)，心意植保的植保隊(duì)伍，都要定期軍訓(xùn)，進(jìn)行軍事化管理，這樣才能提高責(zé)任心，才能扛得住辛苦。現(xiàn)在很多人漸漸知道一天一架飛機(jī)平均打五百畝地(注意是平均)的效率，多來(lái)自媒體的報(bào)道，多是吹牛逼吹出來(lái)。慢慢地大家都在強(qiáng)調(diào)飛過去的效果，而不再單純的追求效率，這就是飛手的脫變。

　　在太陽(yáng)下作業(yè)的飛手

　　說(shuō)到這里，我真的想告訴大家：請(qǐng)給有責(zé)任心的植保飛手致以尊重和敬意。

　　做植保飛防是一個(gè)極其辛苦的行業(yè)，而且大多飛手的薪資其實(shí)并沒有我們想的那么高，但是有多么辛苦可能我們根本就感受不到。

　　很多植保飛防人靠情懷和夢(mèng)想在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)持著，汗水和夢(mèng)想交織著他們。

　　炎熱的天氣里，飛手們經(jīng)歷著飛防所面臨的所有問題：炸機(jī)、被質(zhì)疑、高溫、地塊散、電線桿、樹木、連夜轉(zhuǎn)場(chǎng)、勞累、夜幕下的歸途、半夜對(duì)植保機(jī)的維護(hù)清理、充電……

　　筆者在很多現(xiàn)場(chǎng)看飛手作業(yè)時(shí)，什么都不做，就已經(jīng)感覺到炎熱，看著火辣辣的太陽(yáng)和從他們臉上留下的汗水，真心覺得不易。而飛防人也經(jīng)常會(huì)自己被自己感動(dòng)，或許早晨的露珠和晨曦的光以及映著田野的夕陽(yáng)，能給他們一些樂趣和安慰。

　　一個(gè)朋友這樣在朋友圈寫道：翻看朋友圈，無(wú)意間看到畫面，作業(yè)中的飛防人員，汗水浸透了衣服。

　　汗水濕透飛手衣背

　　很多飛手都是這樣，不知道他是誰(shuí)，叫什么，從事無(wú)人機(jī)飛防作業(yè)的，對(duì)夏季作業(yè)的感受，應(yīng)該不比朋友圈里這位更舒服多少，只是更多的汗水和勞累，在一望無(wú)際的田野里面，有的發(fā)發(fā)朋友圈，有的發(fā)發(fā)牢騷，有的在內(nèi)心默默的堅(jiān)強(qiáng)而已。有半夜不睡的，有日夜兼程的，有連續(xù)作業(yè)的，有清晨早起的，有在邊疆的，有在內(nèi)地的，有在南方的，有在北方的，都在干一件事：飛防打藥。

　　天大航空負(fù)責(zé)人葛紅陽(yáng)告訴筆者，植保飛手問題比較突出，操作無(wú)人機(jī)的飛手太難找了。他們培訓(xùn)了22名飛手，開始很熱情，后來(lái)打退堂鼓的比較多，22名飛手，現(xiàn)在只剩下6個(gè)。汗水，辛苦，作業(yè)條件難以想象，很難留住人。

　　所以說(shuō)，未來(lái)植保飛防的發(fā)展方向一定是智能化、自動(dòng)化；控制系統(tǒng)的進(jìn)步將會(huì)讓打藥更精準(zhǔn)，更方便，也會(huì)解決飛手的辛苦問題。而當(dāng)前作為飛防指揮官的飛手，要成為一名復(fù)合型人才的飛手，要有高度的責(zé)任心，為自己飛過的每一畝田地負(fù)責(zé)，在汗水與夢(mèng)想的交織中等待希望的曙光。

　　(五)

　　專用藥劑：植保飛防的靈魂

　　沒有適合飛防的專用藥劑和助劑，植保無(wú)人機(jī)不過是一具擺放著的空殼。

　　有一次，一個(gè)做別的植保藥械的專家告訴我：“植保無(wú)人機(jī)根本不行，國(guó)內(nèi)根本就沒有適合無(wú)人機(jī)噴灑的藥劑。”他說(shuō)出了專用藥劑的重要性，但不是根本沒有，只是缺乏而已。這也是當(dāng)前植保飛防很多效果不理想的關(guān)鍵因素。

　　“同樣含量的農(nóng)藥，不同的廠家使用不同的溶劑，在使用當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊、分層、噴頭堵塞等各種情況，飛防專用藥劑的缺乏成為頭等大事。”農(nóng)飛客董事長(zhǎng)孔建強(qiáng)這樣說(shuō)。

　　在陜西渭南玉米粘蟲的緊急大作戰(zhàn)時(shí)，田間地頭、情況緊急時(shí)，手忙腳亂地現(xiàn)場(chǎng)配制藥劑，不僅面臨潔凈水源難找、現(xiàn)場(chǎng)配制需要容器和計(jì)量工具導(dǎo)致占用人工、場(chǎng)地等問題，還存在現(xiàn)配藥劑不穩(wěn)定、易分層、沉淀，可能導(dǎo)致重噴、漏噴，以及農(nóng)藥制劑中的溶劑及助劑易造成環(huán)境污染等問題。雖然植保無(wú)人機(jī)已在包括水稻、小麥、玉米、甘蔗、果樹和棉花等多種作物上大量使用，但已得到共識(shí)是，現(xiàn)有的農(nóng)藥劑型不適合植保無(wú)人機(jī)的推廣應(yīng)用。

　　目前安陽(yáng)全豐生物、河北威遠(yuǎn)生化、廣西田園、諾普信、江蘇克勝、南京善思生物科技、北京諾農(nóng)國(guó)際生物等都在進(jìn)行飛防專用藥劑或助劑的研發(fā)。但大多都停留在常規(guī)藥劑加助劑階段，不過南京善思生物科技有限公司推出了一款航空植保專用藥劑-納米水劑藥劑(后文詳述)。

　　飛防專用藥劑不同于普通的制劑，它需要更高的懸浮率。

　　市面上一般分為水劑，水乳劑，懸浮劑這三種劑型，由于普通的乳油劑型的溶劑對(duì)飛機(jī)腐蝕性比較強(qiáng)，所以市面上專業(yè)的飛防藥劑大部分為懸浮劑。無(wú)人機(jī)施藥統(tǒng)稱為超低容量施藥技術(shù)，一般作物每畝藥液的用量為500-1000ml(有人說(shuō)，極飛農(nóng)業(yè)的每畝藥液用量可達(dá)到500ml以下，大家可以去確認(rèn)了解一下)，藥液的濃度很高，容易對(duì)作物產(chǎn)生藥害，所以一般要采用專用超低容量液劑(ULV)，而據(jù)了解，廣西田園是目前國(guó)內(nèi)獨(dú)有的登記超低容量藥劑的企業(yè)。

　　不過在市場(chǎng)上，很多飛防組織都不是植保出身，他們很多是對(duì)農(nóng)戶噴灑農(nóng)藥，大部分都是百姓自己提供藥劑(很多粉劑的)，不少飛防組織根本不給農(nóng)戶添加飛防助劑。飛機(jī)飛的高很多藥液蒸發(fā)，風(fēng)大的時(shí)候藥液漂移(筆者在很多現(xiàn)場(chǎng)感受到了藥液漂移，站在離無(wú)人機(jī)20多米開外，臉上能感覺到漂來(lái)的霧滴)，還有就是噴灑的藥液植物吸收的速度都會(huì)影響作物病蟲害的效果！

　　河北威遠(yuǎn)生化負(fù)責(zé)飛防藥劑板塊的翟長(zhǎng)河告訴筆者，飛防專用助劑每畝地的價(jià)格在0.6-1元左右，雖然價(jià)格不高但起到的作用舉足輕重！在走訪市場(chǎng)的過程中我們發(fā)現(xiàn)很多飛防價(jià)格殺價(jià)的情況，這樣很容易造成飛防價(jià)格混亂，威遠(yuǎn)生化翟長(zhǎng)河建議飛防+植保技術(shù)+解決方案。片面的飛防如果不跟植保綁定著一起發(fā)展很快造成無(wú)利潤(rùn)的服務(wù)，**終造成飛防公司倒閉！

　　全豐航空植保總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)說(shuō)，全豐本就是植保農(nóng)藥起家，現(xiàn)在都是專用助劑加常規(guī)藥劑，目前全豐正在努力將助劑與藥劑合二為一，進(jìn)行新的劑型改良(并非新的化合物)，新的專用藥劑將具有用量小、持效期長(zhǎng)的特點(diǎn)，這樣就可以拉長(zhǎng)統(tǒng)防統(tǒng)治的時(shí)間，給飛防留更足的空間，當(dāng)然藥劑與飛防的配套還有一段路要走，大家都在努力。

　　為了將少量的藥水噴灑均勻，大多數(shù)飛機(jī)配備口徑很小的離心式噴頭較好(但這種噴頭比較貴，很多企業(yè)還是用的壓力式噴頭，壓力式噴頭也有一定的優(yōu)勢(shì))。

　　目前市面上常用的農(nóng)藥劑型主要分為固體劑型和液體劑型。固體劑型基本上由固體填料組成，可這些填料很難溶于水，因此假若用固體劑型用作飛機(jī)噴灑，極易堵塞、磨損噴頭，不僅大大降低噴灑效率，還直接影響植保效果。

　　南京善思生物科技有限公司首席科學(xué)家張子勇教授表示，普通的液體農(nóng)藥劑型兌水稀釋后，一是形成熱力學(xué)不穩(wěn)定的藥液，配制后不能久置，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)噴灑完畢，否則藥液會(huì)分層、析出、沉淀，不僅難以噴灑，而且降低藥效。因此如果出現(xiàn)不適宜飛行的天氣，藥劑不能回收利用，只好廢棄，造成浪費(fèi)和污染。二是要在田間地頭現(xiàn)場(chǎng)配制農(nóng)藥，需要潔凈水源、混合容器，操作起來(lái)，很不方便。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，除水劑外，現(xiàn)有的農(nóng)藥劑型稀釋后都是熱力學(xué)不穩(wěn)定的狀態(tài)，即使加入“飛防助劑”，由于各廠家的農(nóng)藥劑型、性能各異，也很難從根本上解決這一問題。

　　南京善思生物科技有限公司率先推出了航空植保專用藥劑。根據(jù)不同作物的病蟲害情況，將殺蟲劑、殺菌劑等多種農(nóng)藥制成納米尺寸且熱力學(xué)穩(wěn)定的復(fù)配水性制劑，無(wú)需兌水稀釋，直接倒入無(wú)人機(jī)即可使用。這種藥劑的容量約500 ml/畝，噴灑后不會(huì)隨著液滴中的水分和溶劑的蒸發(fā)而形成大的結(jié)晶聚集體，而是呈現(xiàn)均勻分散的納米微粒。農(nóng)藥微粒尺寸小，數(shù)量多，既可提高藥效，又具有緩釋作用。同時(shí)用水代替有機(jī)溶劑，使用環(huán)境友好助劑，消除了有害溶劑和助劑對(duì)環(huán)境的影響。目前南京善思生物科技有限公司已針對(duì)小麥、水稻、棉花等作物開發(fā)出多種專用制劑。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，納米農(nóng)藥還需要市場(chǎng)的驗(yàn)證，適合飛防的藥劑也沒有那么玄乎，適合飛防的助劑也沒有那么玄乎，只要是生產(chǎn)質(zhì)量好的合適劑型都可以用，不管怎樣好壞都需要市場(chǎng)和效果來(lái)評(píng)判。

　　**后引用廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院植物保護(hù)研究所副研究員胡珍娣授權(quán)的話：植保無(wú)人機(jī)雖然好用，也只是車之一輪，車之另一輪是與之相配套的航空植保專用藥劑，后者的研發(fā)對(duì)無(wú)人機(jī)植保的發(fā)展至關(guān)重要，需要下大力氣。

　　(六)

　　油機(jī)還是電機(jī)，單旋翼還是多旋翼之爭(zhēng)？

　　油機(jī)好還是電機(jī)好，單旋翼好還是多旋翼好？很多人也許**想了解這個(gè)問題，但這個(gè)也是我**不想說(shuō)的，因?yàn)楦菊f(shuō)不清誰(shuí)好誰(shuí)壞，未來(lái)哪一種更能立足市場(chǎng)，我感覺都有市場(chǎng)，而且鞋在腳上合不合適，只有穿的人自己知道，市場(chǎng)**后會(huì)選擇適合自己的技術(shù)。

　　不同類型的植保無(wú)人機(jī)

　　油機(jī)電機(jī)各有優(yōu)勢(shì)與短板

　　去年我應(yīng)該是傾向于油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的，由于跟全豐和漢和兩個(gè)油動(dòng)機(jī)大佬接觸的多一點(diǎn)；后來(lái)又接觸了大疆、極飛等不少電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)企業(yè)，也聽到一些植保無(wú)人機(jī)使用者的反映，內(nèi)心稍微傾向電動(dòng)。而現(xiàn)在，我的天平是平衡的，電機(jī)油機(jī)、單旋翼多旋翼各有優(yōu)劣，各有自己的生存之道，我認(rèn)為“油電”之爭(zhēng)是沒有意義的。

　　現(xiàn)實(shí)是這樣的：用過油動(dòng)機(jī)的人說(shuō)油動(dòng)的不太靠譜，用過電動(dòng)機(jī)的人說(shuō)電動(dòng)機(jī)不行。也有像中國(guó)農(nóng)大何雄奎教授和全國(guó)農(nóng)技推廣中心研究員邵振潤(rùn)的真話：油動(dòng)電動(dòng)都還不行，還不夠成熟。

　　前一陣子，某平臺(tái)發(fā)了一篇文章《單旋翼農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，注定是一條不歸路》，觀點(diǎn)沒有錯(cuò)誤，指出了單旋翼和油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的痛點(diǎn)。但作者指出的問題無(wú)非是價(jià)格高、操控難、培訓(xùn)費(fèi)高、政策補(bǔ)貼少、回報(bào)周期長(zhǎng)等等，所謂現(xiàn)狀不代表未來(lái)，這些問題并非不可克服，所有關(guān)注植保無(wú)人機(jī)的非技術(shù)性問題和非安全性問題，我認(rèn)為都不是未來(lái)的問題，它只是當(dāng)下的問題。

　　目前表面上看是電機(jī)和多旋翼占了主流，目前市場(chǎng)上油動(dòng)機(jī)的比例僅有不到5%，有很多原先做油動(dòng)的改行做了電動(dòng)，如廣西田園改做電動(dòng)單旋翼，湖南博航航空原先做油動(dòng)改行做電動(dòng)等等，市場(chǎng)上只有寥寥數(shù)家企業(yè)在堅(jiān)持油動(dòng)。有人甚至說(shuō)：那些堅(jiān)持做油動(dòng)的，并非不清楚這個(gè)行業(yè)，而是不愿意走出自己的“油動(dòng)”圈子，否則其原有的優(yōu)勢(shì)就會(huì)蕩然無(wú)存。

　　有部分企業(yè)終止了自己油動(dòng)的路，但油動(dòng)真的是不行嗎？而無(wú)論是安陽(yáng)全豐的周國(guó)強(qiáng)還是無(wú)錫漢和的李建中都堅(jiān)信油動(dòng)單旋翼才能夠代表植保無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　油動(dòng)單旋翼機(jī)型的優(yōu)勢(shì)就是高的載重能力、長(zhǎng)得續(xù)航能力、單旋翼行程單一風(fēng)場(chǎng)，可以有效控制噴灑藥劑的漂移問題，還能吹動(dòng)葉面，形成很好的藥劑穿透力，大田區(qū)和果樹區(qū)都可以使用。

　　**大的問題就是操控難，需要更復(fù)雜更牛逼的飛控系統(tǒng)，對(duì)飛手的要求很高，不是一般人能玩轉(zhuǎn)的，難以適應(yīng)高溫天氣，過冷的天氣又啟動(dòng)困難，所以當(dāng)下市場(chǎng)普及度低，另外價(jià)格(15-28萬(wàn)不等)比電動(dòng)貴的多，不適合個(gè)體戶購(gòu)買，適合專業(yè)的農(nóng)業(yè)服務(wù)組織購(gòu)買或租賃。

　　而對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，更好的飛控，更簡(jiǎn)易的操作，更低的價(jià)格(5-15萬(wàn)不等)，都讓其有了更好的市場(chǎng)適應(yīng)度。但是真正田間作業(yè)的時(shí)候，由于其續(xù)航能力短，拆卸電池，換藥等耗去了太多的時(shí)間和精力，也讓人十分苦惱。大家都說(shuō)真正飛的時(shí)間并不長(zhǎng)，半數(shù)多的時(shí)間用在了換藥劑和卸裝電池上，不過較高的自動(dòng)化智能化程度，讓電動(dòng)機(jī)在噴灑中可能更精準(zhǔn)一點(diǎn)，但也不好說(shuō)，據(jù)說(shuō)在市場(chǎng)上大家有見到是大疆的產(chǎn)品(電機(jī)也叫馬達(dá))跟極飛的產(chǎn)品(飛控)組合(不完全確定，可以去了解核實(shí))。

　　不過電機(jī)多旋翼的風(fēng)場(chǎng)確實(shí)不夠強(qiáng)勁，有人說(shuō)在果樹區(qū)，多旋翼的穿透力還是有限，效果還不太好。

　　大馬拉小車與小馬拉大車

　　不過有個(gè)朋友拋出了一個(gè)問題：油動(dòng)載重大，但是其機(jī)身重，載藥量沒比電動(dòng)大多少。

　　全豐航空的周國(guó)強(qiáng)給筆者這樣解釋：大馬拉小車與小馬拉大車的結(jié)果截然不同。

　　在行業(yè)里提出大馬拉小車，但行業(yè)里很多都是小馬拉大車，動(dòng)力與載荷量的關(guān)系要處理好。比如油動(dòng)可以載荷量15-18公斤的，打藥作業(yè)時(shí)就裝10-15公斤的藥液，這樣才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)人機(jī)的壽命；而電動(dòng)植保機(jī)**大載荷量10公斤，打藥時(shí)還裝9、10公斤的藥液，便是小馬拉大車，損耗的是電池和無(wú)人機(jī)的壽命，所以現(xiàn)在也有電機(jī)可以載10公斤作業(yè)，但是載5公斤，多飛幾個(gè)架次，保護(hù)電池。

　　例如汽車極速180公里，那你天天開180公里的速度，汽車很快就報(bào)廢了。“小馬拉大車炸的是極限，大馬拉小車玩的是壽命。”

　　針對(duì)此問題，無(wú)錫漢和市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人向雨給出了這樣的回答：拋開效果等其他因素，單從載重來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)作業(yè)**關(guān)鍵的不是載重大小，而是持續(xù)作業(yè)能力，單個(gè)架次的載重大小，沒有意義，持續(xù)的作業(yè)能力是關(guān)鍵。油動(dòng)是具備比電動(dòng)載重大的可能，但是，目前不一定是作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力大了，載重大了，自重就大了，運(yùn)輸就不方便了。電動(dòng)，尤其多旋翼，載重超過10公斤，在技術(shù)上和電池要求上會(huì)很大，也不一定是**優(yōu)的方案。

　　未來(lái)是多種機(jī)型共存的市場(chǎng)

　　那么我們說(shuō)借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，日本這么多年來(lái)都是油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，這是不是中國(guó)植保飛防的未來(lái)，質(zhì)疑中國(guó)電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的奇葩路線。不過行業(yè)人說(shuō)，中國(guó)的電動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)是領(lǐng)先于世界的，外國(guó)電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)沒發(fā)展起來(lái)，并不代表中國(guó)發(fā)展不起來(lái)，不過這一切的前提似乎是電池革命，據(jù)了解現(xiàn)在的電池較以前有不小的進(jìn)步，未來(lái)也許會(huì)變得更好。

　　聽說(shuō)市場(chǎng)上已經(jīng)有幾家在搞大載重、長(zhǎng)續(xù)航的植保無(wú)人機(jī)，據(jù)說(shuō)可載重30-40公斤，甚至更大，像北京中智航、遼寧壯龍、隆鑫通用動(dòng)力等，但這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求極其高，有業(yè)內(nèi)人士表示，并不成熟，還需要一個(gè)過程，感興趣的可以去了解。

　　總之，爭(zhēng)論油動(dòng)和電動(dòng)，哪個(gè)機(jī)型更好，其實(shí)沒有什么可比性，很多人只是從自己的視野和角度來(lái)告訴你其優(yōu)劣勢(shì)，并不可靠。

　　當(dāng)然，中國(guó)地形復(fù)雜，作物多樣，單靠植保無(wú)人機(jī)根本無(wú)法打天下，所以廣西田園建立了自己的打藥隊(duì)，各種各樣的藥械都有，還有蜻蜓農(nóng)服也有多種藥械，以及發(fā)展中的農(nóng)飛客，借助植保無(wú)人機(jī)的力量，而非完全依靠植保無(wú)人機(jī)。湖南省農(nóng)作物病蟲害專業(yè)化防治協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪建沃認(rèn)為，在植保機(jī)械應(yīng)用市場(chǎng)，今后將是植保機(jī)，自走式噴桿噴霧機(jī)，遠(yuǎn)程噴桿噴霧機(jī)，電動(dòng)彌霧機(jī)共存。

　　還是那一句，農(nóng)戶關(guān)心的是效果，代理商關(guān)心的是盈利，找到自己發(fā)展的道就行。自己多去市場(chǎng)上看看，不要輕易相信廠家，也不要相信輕易相信媒體，自己去分析，去看就可以了。