凱斯紐荷蘭以2.5億美元領(lǐng)投尼古拉D輪融資 雙方宣布進(jìn)行戰(zhàn)略合作 為北美/歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)燃料電池與純電動(dòng)重卡

　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)(紐交所：CNHI/米蘭證交所：CNHI)宣布有意與總部位于美國(guó)亞利桑那州鳳凰城的尼古拉公司建立在重卡方面的****戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并通過(guò)采用燃料電池技術(shù)，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，使北美及歐洲的8級(jí)/重車達(dá)到零排放。

　　尼古拉的零排放重卡將領(lǐng)先行業(yè)投入生產(chǎn)，使用受專利保護(hù)的氫燃料電池和純電動(dòng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。尼古拉提出了顛覆性的商業(yè)模式，將在行業(yè)首推“全包”租賃，其中包括車輛、服務(wù)、維護(hù)和燃料成本，使得長(zhǎng)期的全生命周期成本與柴油車型持平甚至低于柴油車型。

　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)領(lǐng)投尼古拉D輪融資，將投入2.5億美元戰(zhàn)略持股，其中1億美元為現(xiàn)金投入，剩余1.5億美元將是產(chǎn)品開發(fā)、制造工程以及其他技術(shù)支持服務(wù)與特定關(guān)鍵零部件供應(yīng)，以加快尼古拉TWO和尼古拉TRE的投產(chǎn)時(shí)間。尼古拉投資前估值約30億美元，預(yù)計(jì)在D輪融資中籌集超過(guò)10億美元，將約25%的股權(quán)授予包括凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)在內(nèi)新的投資者和商業(yè)伙伴。

　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下依維柯和菲亞特動(dòng)力科技將提供工程和制造方面的專業(yè)知識(shí)，支持尼古拉投產(chǎn)燃料電池和純電動(dòng)卡車。以下車型將受益于這一伙伴關(guān)系：尼古拉ONE——長(zhǎng)駕駛室，滿足北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)8級(jí)，尼古拉TWO——短駕駛室，符合北美自由貿(mào)易協(xié)定8級(jí)，還有尼古拉TRE——平頭駕駛室重卡，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　雙方將在歐洲成立一家合資企業(yè)，尼古拉將為合資企業(yè)提供一系列技術(shù)：包括行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池專業(yè)技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)橋、逆變器、獨(dú)立懸架、車載氫燃料存儲(chǔ)、軟件(OTA)遠(yuǎn)程升級(jí)功能、車載信息娛樂(lè)、車輛控制、車輛到站通信協(xié)議、電力電子以及氫燃料網(wǎng)絡(luò)接入。

　　燃料電池技術(shù)作為液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)下一階段目標(biāo)符合邏輯，因?yàn)樗梢越⒃诂F(xiàn)有的燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)上，可使現(xiàn)場(chǎng)制氫成為可能。二十多年來(lái)，菲亞特動(dòng)力科技一直引領(lǐng)替代動(dòng)力解決方案，迄今已生產(chǎn)了約5萬(wàn)臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。依維柯是歐洲天然氣車市場(chǎng)毋庸置疑的領(lǐng)**者，銷售了約2.8萬(wàn)輛天然氣卡車和客車，均搭載菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　菲亞特動(dòng)力科技和依維柯不僅成功引進(jìn)新的動(dòng)力總成技術(shù)，還在歐洲天然氣加注網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和擴(kuò)張中發(fā)揮了重要作用。與此類似，尼古拉也在積極與合作伙伴合作，在北美和歐洲發(fā)展氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施。

　　雙方議定的短期戰(zhàn)略目標(biāo)包括尼古拉TWO的投產(chǎn)，使用氫燃料滿足8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，面向北美市場(chǎng)推出，另外，將依維柯S-Way卡車技術(shù)與尼古拉TRE平頭電動(dòng)卡車進(jìn)行整合，同時(shí)滿足北美和歐洲市場(chǎng)要求。未來(lái)，雙方將在歐洲成立一家合資企業(yè)，在2022年第四季度推出純電動(dòng)車和燃料電池車。尼古拉計(jì)劃借助依維柯在歐洲的銷售、服務(wù)和保修渠道，加快進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的步伐。

　　“人們?cè)絹?lái)越重視從根本上減少汽車尾氣排放，這促使我們的行業(yè)迅速尋求先進(jìn)的技術(shù)解決方案。依維柯現(xiàn)在可以為客戶提供更廣泛的運(yùn)輸解決方案，包括天然氣、純電動(dòng)和燃料電池動(dòng)力車輛”。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官Hubertus Mühlhäuser表示，“尼古拉選擇依維柯作為戰(zhàn)略合作伙伴，證明了我們?cè)谥乜ê吞娲鷦?dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方面具有國(guó)際公認(rèn)的卓越表現(xiàn)。”

　　“現(xiàn)在為重型卡車市場(chǎng)提供零排放解決方案的時(shí)代終于來(lái)領(lǐng)了。盡管其他制造商認(rèn)為零排放解決方案不可能在監(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，但尼古拉、菲亞特動(dòng)力科技和依維柯正在證明這一時(shí)間安排并非不合理。”尼古拉公司首席執(zhí)行官Trevor Milton表示，“尼古拉擁有實(shí)現(xiàn)零排放的技術(shù)，但需要一個(gè)在歐洲有完善網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴。凱斯紐荷蘭工業(yè)的投資與合作關(guān)系使得我們現(xiàn)在可以把零排放卡車帶到歐洲。很高興看到通過(guò)與尼古拉的合作，依維柯將率先在歐洲推出零排放解決方案。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)的加入讓我們現(xiàn)在可以獲得制造技術(shù)、采購(gòu)力、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的卡車零部件、工廠工程等多方面的優(yōu)勢(shì)。很少會(huì)有人再懷疑我們的卡車能否商業(yè)化了。”

　　“全球氣候變化、地緣政治沖突、未來(lái)化石燃料的可獲得性以及自覺(jué)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，都要求我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)方式上做出根本性的改變。”凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)商用車與特種車輛事業(yè)部總裁Gerrit Marx表示，“雖然目前液化天然氣能顯著降低排放，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，燃料電池和純電動(dòng)技術(shù)將是實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)輸?shù)?*終目標(biāo)。憑借我們的天然氣技術(shù)，我們已經(jīng)成為歐洲市場(chǎng)的破局者，在包括燃料供應(yīng)與全生命周期成本等方面引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型。”

　　今年晚些時(shí)候，尼古拉公司、菲亞特動(dòng)力科技和依維柯公司將在歐洲聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，更詳細(xì)地闡述這一合作關(guān)系。