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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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                    巧取斷裂的拖拉機驅動輪螺栓頭

         某種拖拉機,它的兩側邊減殼各有八顆螺栓,其作用是連接驅動輪和大減速齒輪及驅動輪轂,并向外傳送動力,承受著極大的扭矩和剪切力,所以驅動輪螺栓它具有一定的硬度,它和大減速齒輪之間的配合是過盈配合,由于裝配時采用方法不合理,導致螺栓頭與螺桿結合處裂紋,但內眼又覺察不到。此時拖拉機在工作過程中螺栓受力,螺栓頭部就會斷裂掉在邊減殼里,如不及時取出,造成的后果是非常嚴重的。比如:工作時通過潤滑油將斷裂的螺栓頭部帶到大小減速齒中間夾住,導致打齒、邊減殼破裂乃至后橋殼裂紋,所帶來的經(jīng)濟損失非常嚴重。
        通常情況下,取驅動輪螺栓頭時都是將邊部件全部卸下,取出螺栓頭部后再裝回。這樣,二個人工作也要半天時間才能完成。
        通過多年的實際工作摸索,根據(jù)邊減部分的機械結構,總結了的省工、省時、省力的簡便取出驅動輪螺栓頭的方法:即先卸下驅動輪蓋,然后拆下壓盤螺釘鎖定鋼絲,將壓盤螺絲退出 5~7mm,再將底板與邊減殼的連接螺栓全部卸下,用大錘向外擊打驅動輪各齒頂部,至邊減殼與底板結合處出現(xiàn)間隙為止,用大螺絲刀或扁鏟在邊減底部縫隙處撬一下,螺栓頭部即可掉出,然后將各部件裝上即可。



發(fā)表于 @ 2008年05月14日 14:59:00 |點擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡,如涉及版權,請告知以便刪除。
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