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王超安

管理咨詢師,利用業余時間從事產業研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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2008年06月21日

推薦:噪音產生的原因及其防止措施

一、發動機噪聲產生的原因及其防止措施 發動機噪聲主要包括燃燒噪音和機械噪聲: 1.燃燒噪音。噪聲產生的原因是由于氣缸內周期變化的氣體壓力的作用而產生的。它主要取決于燃燒的方式和燃燒的速度。在汽油機中,如果發生爆震和表面點火等不正常燃燒時,將產生較大的燃燒噪音。柴油機的燃燒噪聲是由于燃燒室內氣壓急劇上……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月21日 16:54:00|評論(0)|收藏

2008年06月19日

推薦:柴油機的四種低溫起動方式

低溫條件下,燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,極易導致發動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,最好安裝低溫輔助啟動系統。 ……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月19日 20:44:00|評論(0)|收藏

2008年06月19日

排氣管冒白煙故障接觸一例

推薦:發動機著火正常,工作一會兒后,出現了排氣管冒白煙現象。從田間回聲停車2h后啟動試驗,發動機一著火即濃煙滾滾,黑白夾雜。幾分鐘后,則又連續冒白煙。輪流松開各缸高壓油管做斷缸試驗,冒白煙現象依然存在。檢查噴油泵的外部傳動部分,沒有松動之處。檢查供油時間為上止點前15,比標準值21.5-23.5晚,但將供油……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月19日 20:22:00|評論(0)|收藏

2008年06月19日

推薦:高壓油管的校正與安裝

柴油機油泵與噴油器之間一般用高壓油管連接,由于高壓油管端部的錐體長時間承受拉伸應力,再加上噴油時高壓油管隨針閥的開閉而發生高頻振動,因此接頭處容易斷裂。正確的檢查、整形、教正和安裝可延長高壓油管的使用壽命。 1檢查。檢查高壓油管兩端小錐體形狀是否完好,錐體與油管相交處的抬肩是否平整。 2整形。將高壓……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月19日 20:14:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

推薦:發動機內有積碳的處理方法

1.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中,容易發生氧化反應,生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為:可溶膠質和不可溶膠質。 不可溶膠質又稱為沉積物,它和燃油一起加入汽車油箱后,就會粘附在燃油濾清器上,堵塞過濾介質,使供油量減少,使輸油量不足,燃油霧化不良致使可燃混合氣變稀,發動機動力性和……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 18:43:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

噴油嘴為什么易卡死

經拆裝的柴油機常有喘氣、冒煙現象發生,這多數是噴油嘴卡死所致。當噴油嘴針閥卡死在關閉位置時,會在缸蓋附近出現有規律的敲擊聲,這是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。噴油嘴針閥如果卡死在開啟狀態,切斷該缸供油,異聲和白煙均消失如果針閥卡死在關閉狀態,這個缸斷油,切斷該缸供油,發動機著火無變化。……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 16:23:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

農機維修別亂用黃油

黃油是在農機維修中經常用到的潤滑劑 因為它具有黏性 有的農機手把它當作黏合劑來用 但應注意以下幾個地方不要亂用: 1. 活塞環 有的農機手為避免活塞環在安裝時錯位 在環槽內抹上黃油將環黏住 這樣做危害很大。因發動機工作時 黃油遇熱形成膠狀物 影響活塞環的彈力 降低封閉性能 并產生積炭 加劇機件磨損。 2. 汽缸墊 ……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 16:17:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

噴油嘴拆裝請注意事項

1、待拆卸的噴油嘴應在輕柴油中用木條銅絲刷等進行清洗,并清除積炭。在不影響精密配合面的情況下,可用細鋼絲清除噴孔中的積炭,但要細致,以免損壞針閥與閥座。 2、裝配時,應先將壓力調整螺絲放松,待裝上噴油嘴并擰緊接合螺帽后,才能調整噴油壓力螺絲。 3、拆咬死的噴油嘴應特別小心,應將針閥末端頂桿夾在臺虎鉗……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 16:08:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

推薦:柴油機啟動“十忌”

一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形向冰冷的機體內驟加100的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60-70時再加入。 二忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后再供油,而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 15:56:00|評論(0)|收藏

2008年06月16日

推薦:柴油機燃油系常見故障的分析與排除

低壓油路供油不暢 柴油機從油箱到噴油泵時油腔之間的進、回油管路屬低壓油路,當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產生氣陰,導致供油不暢,發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象,嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質和堵塞使通截面積減小,或因油堵塞時油濾網和柴油芯時,將……閱讀全文>

創建于 @ 2008年06月16日 15:51:00|評論(0)|收藏

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管理咨詢師,利用業余時間從事產業研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經濟日報社、農民日報、中國工業報等媒體發表作品300余篇,其中在中文核心雜志發表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創”作品外,其余作品均來自網絡,如涉及版權,請告知以便刪除。
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